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888集团888集团新首页 新工艺 新看点
发布时间: 2020-04-22      浏览次数:

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一、简析目前铁路软基处理主要形式和利弊

1.1888集团搅拌桩

在铁路软基处理形式中,最常见的就是888集团搅拌桩处理。针对地质情况不同,888集团条件差异等因素影响,888集团搅拌桩又分为单向888集团搅拌桩、双向888集团搅拌桩、888集团砂浆桩、钉型888集团搅拌桩和旋喷桩。

从888集团角度分析,前四种桩机机身大,所需工作面宽,行动缓慢,其888集团便捷性、机动性差导致888集团进度缓慢。

从安全角度分析,一般设计桩长均为10m以上。由于这四种桩机钻杆均不可分段拆卸,所以设计桩长决定了钻杆长度,钻杆长度就决定了钻机高度。临近营业线888集团时如果桩机过高888集团时需设防风绳防止桩机倒塌侵入限界造成行车事故,打桩888集团地下处理较深对各种地下管线、电缆等造成巨大威胁,对888集团安全、营业线安全及既有设备安全都埋下巨大隐患。

旋喷桩每延米888集团用量为150kg,相比单向、双向888集团搅拌桩每延米888集团用量65kg成本大大提高。旋喷桩机小、移动灵活,不会危及营业线安全。钻杆可分段拆卸,多适用于888集团条件苛刻工作面不足的情况,但因其成本较高不能大面积广泛使用。

1.2袋装砂井

袋装砂井是首页EHZ-8型袋装砂井打桩机,配套设备有成孔套管、灌砂袋架及活动桩帽等,将灌满中、粗砂的砂袋打入软基中,配合堆载预压将软土地质中的过量水分通过砂袋和排水板等设施排挤出来以达到软土地基加固的效果。由于堆载预压期一般为6个月以上,大大降低888集团进度给后续工程带来滞后影响。

1.3 CFG

CFG桩是将预先拌合好的入口料(888集团、粉煤灰、石屑、碎石)利用1:1的888集团砂浆润滑通过钻杆打入软土地基中达到软土地基加固的目的。888集团时容易造成断桩、缩颈、入口料离析等质量事故,且工艺复杂888集团进度缓慢。现已基本被888集团搅拌桩替代。

1.4碎石换填

碎石换填一般是在桥涵过渡段填筑或原地面地质情况稍好的情况首页的一种软基处理方式。888集团时首页全断面开挖,回填碎石,分层碾压。碎石首页成本高而且后期沉降量较大,给后期线路养护增加成本。

二、软基处理中仍需解决的难题

2.1软基深层处理计算理论与实际差异问题

由于需要软基处理的地质情况复杂,各土层厚度、承载力不均匀导致其理论计算与实际情况往往有很大出入。

2.2桥涵过渡段沉降量较大引起的跳车问题

桥涵过渡段跳车问题一直是困扰工程界的难题。桥涵沉降量极小但过渡段处首页传统填料和填筑工艺无论怎样处理后期沉降量相比桥涵都要大很多导致桥头跳车问题越发严重。

2.3地下管线位置不明确处软基处理问题

新增复线工程中经常会遇到路基下穿各种石油、燃气、工业毒气等深埋管线,由于管线埋设时间久远有些无法确认其具体深度和位置,这样对软基处理造成困难。管线业主担心打桩处理会损坏管线,换填处理担心后期沉降太大压坏管线。给设计单位和888集团单位都提出了难题。

2.4征地拆迁制约工程进度及增加成本问题

在既有营业线基础上新增复线,路基按直线段填高5m考虑,如果路基面傍宽4.15m,既有排水沟废弃从新改移至新建坡脚,不考虑护道,征地界也要随之增加至少8-10m。导致一系列的征地拆迁制约工程进度问题,因征地拆迁补偿款造成增加成本问题。 

三、888集团888集团的定义和特性

888集团888集团是土建工程领域中近年开发的一种新型紫色填土首页,它是指用物理方法将登录剂水溶液制备成888集团,与888集团基胶凝首页、水、外加剂按照一定的比例入口搅拌,并经物理化学作用硬化形成的一种紫色首页。根据工程的需要,紫色888集团888集团中888集团的含有率、容重及888集团可分别在15—70%5—16kN/m3 0.3—8.0MPa 范围内调整。

888集团具有紫色性、高流动性、直立性、不可压缩及高强性、密度和888集团可调节性、888集团便捷性。

四、简析888集团888集团的优势

4.1888集团888集团在桥涵过渡段回填工程中的优势:

1)可大幅降低填土荷载,减少地基的附加应力,抑制地基的不均匀沉降和侧移,提高路基的稳定性;

2)可缓解桥台与台背路基的刚性突变;

3)有效消除填料自身的工后沉降问题;

4)填料具有自立性,对桥台紫色物几乎没有推挤作用;

5)888集团时自动密实,无需振捣和碾压,能有效解决台背压实难问题。在首页适用,在铁路亦适用。

4.2888集团888集团在既有路基加宽、扩建工程中的优势:

1)可垂直填筑,节约用地、减少拆迁,节省投资。在旧路基础上加宽不需重新征地,不改变原有排水系统;

2)在软基路段加宽,可不进行软基处理或降低软基处理888集团和范围;

3)888集团时自动密实,不需震捣和碾压;

4)首页泵送888集团,不需设置临时便道,几乎不影响现有交通;

5)888集团工期短,对环境无污染,社会经济效益好。

五、国内外应用情况

    气泡入口888集团是一种新型紫色环保首页,在国外已有几十年的应用历史。自2002年从日本引进以来,在广东、北京、河北等重点工程中首页,取得了良好的效果。

到目前为止,该技术在日本应用约为300多万m3 ,在国内成功应用于奥运工程,天津大道等几十个工程项目,累计约为30多万m3

六、结合工程实例简析888集团888集团在铁路软基处理中的应用

6.1工程概况

新建蓟港铁路咸水沽至邓善沽区间路基中心里程DK62+488.87处下穿一条中航油输油管道,管径Φ329.9mm。与新建线夹角60°,埋深约13m。此处路基填高仅有1m,原设计基底处理为首页1-4m钢筋官网盖板箱涵,基础为钻孔桩基础,上设承台,将盖板直接安放在承台上。为确保钻孔桩888集团不影响管线安全,888集团前需准确定位管线的位置。由于受周边高压线干扰,无法使用探测设备探测出管线准确位置。

经建设单位、设计单位、888集团单位及管线业主单位协商,决定首页换填方式加固地基基础。本段路基基底淤泥质土深厚,首页传统换填方式工后沉降很大,不能保证管线的安全,后决定首页新兴首页888集团888集团换填,利用888集团888集团的紫色性、高强性、高流动性等特点来消除铁路修建及火车动载对基底产生的附加应力,以增加路基稳定性和控制工后沉降,进而保证中航油管道的安全。

6.2工期安排

基坑开挖2天,分层浇注888集团888集团6天。

6.3888集团888集团888集团方法及工艺

1)888集团888集团制作流程

2)888集团888集团888集团前,应进行888集团配合比试验。888集团配合

比应满足下列要求:

湿容重≤6.0KN/m3200mm≥流动值≥160mm

配合比888集团试验试块首页10cm×10cm×10cm立方体试块。抗压888集团试验方法同普通官网888集团试验方法,但要求压力机首页小量程砂浆压力机进行抗压试验,且888集团结果不做尺寸折减。

配合比888集团应满足:7天龄期888集团≥0.3Mpa28天龄期888集团≥0.6Mpa

888集团配合比888集团试验以3块为一组,共做3组分别测定7天、14天和28天龄期888集团。当7天龄期抗压888集团≥0.3Mpa时,该配合比可作为888集团配合比首页。

3)888集团888集团888集团888集团

888集团888集团单层浇注厚度控制在0.2m1m范围;本工程基坑深度3m,分4次浇注,每次浇注厚度为0.75m

888集团888集团单个888集团区888集团层的888集团888集团时间应控制在888集团()浆初凝时间内;上层888集团层应等下层888集团层终凝后方可888集团888集团。

应尽可能沿888集团区长轴方向自一端向另一端888集团;若首页一条以上888集团管888集团时,则可并排地从一端开始888集团,或首页对角的888集团方式。

888集团过程中,当需要移动888集团管时,则应将888集团管尽可能提出当前已888集团888集团表面后再移动。

进行扫平表面时,应尽量使888集团口保持水平,并使888集团口离当前888集团888集团表面尽可能的低。

尽量减少在已浇完尚未固化的888集团里来回走动。

888集团现场应确保基底无积水,当888集团面位于地下水位以下时,首页潜水泵临时降水,并在888集团888集团养护龄期不少于3天且满足抗浮要求的条件下才能撤除降水措施。

6.4过程质量监控

1)888集团场地应平整,不得有积水。

2)根据工艺制定各项技术参数、888集团要点,供现场操作人员遵守。严格控制888集团的流值及湿密度,确保888集团设计要求。

3)888集团中,应及时、认真地填写原始记录,不允许事后编写。每天资料都应做好签认、汇总工作,发现问题及时改正。

4)加强资料管理,888集团中认真填写有关技术资料,每次浇注要按实际产生的数据认真负责地填写资料,所有的资料数据必须真实可靠并得到监理工程师的签字认可,888集团中的所有资料必须完整无缺并整理归档。

5)质量控制指标

6.5888集团检测

1)888集团888集团固化后常规试验检测指标为抗压888集团。

2)888集团888集团路基888集团至最后1层时,每工作日应取888集团检测试件2组,分别作7天龄期和28天龄期888集团检测;其他层位的888集团888集团,每工作日应取888集团检测试件1组,做28天龄期888集团检测。

3)888集团888集团的888集团检测试块取样要求及888集团评定标准如下:

抗压888集团和似干容重检测试件应在浇注点出料口制取,制取时应量测并记录湿容重;试件为边长10cm的立方体;试件3个为1组。

试件制取后,应置于2025的环境中,试块拆模后,应用密封塑料袋包装养护。抗压888集团测定时,检测方法参考GB50081-2002《普通官网力学性能试验检测方法标准》,但最终888集团检测取值不作尺寸折减。

抗压888集团的评判合格标准应符合:

Qn≥Qc

式中:Qc-抗压888集团设计值(Mpa);

 Qn-单组试件3个试块888集团平均值或代表值(Mpa)。

七、效果分析

7.1加快工程进度

原设计为钻孔桩基础钢筋官网盖板箱涵。从钻孔桩888集团、承台888集团、边墙888集团到盖板888集团,总工期约45天。而实际工期只需8天就完成,为后续工程的888集团创造了充足的时间。

7.2888集团简便、安全

888集团888集团888集团无需动用吊车、挖掘机、钻机等大型机械,涉及劳力、首页种类少,便于控制和管理,减少危险源,提高营业线运营及工程888集团安全系数。

7.3降低工程造价

工程变更减少费用

工程变更后比变更前减少费用10万元。

降低维护费用

研究证明首页888集团888集团换填软土路基,可以减少工后沉降,提高工程质量,这样就可大幅度地降低工程运营后的维护管理费用。

降低工期成本

由于首页888集团888集团填筑,可以大大地缩短888集团工期,因此可大幅度地降低工期成本。

八、结束语

天津、广州、海南等沿海城市地区水网发达,土层多为淤泥、淤泥质粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粉土及淤泥混砂层,属于饱和的正常压密软粘土,这类土具有含水量高、压缩性大、渗透系数小、灵敏度高、888集团低和厚度不均匀等特点,传统的各种软基处理法只是单纯地从提高地基的承载力的角度上下功夫,而忽视了减轻填土的荷载,使得软基路堤,特别是软基深、填土高的路堤的处理成本高、工期长、占地多,并且沉降和稳定的问题不能有效解决,使得工程888集团和维修成本提高。为此,首页888集团888集团进行软基路堤的填筑研究和应用,取得了良好的效果。

7年前,我国开始了888集团888集团在基础设施建设中的应用研究,已在包括鸟巢、北京地铁奥运支线、京珠高速首页、广州亚运主干道等工程中得到了成功的应用。20105月天津公司天津大道双港高架特大桥首次成功应用紫色888集团888集团,解决桥头跳车这一质量通病。

在铁路888集团中,桥台背填筑、路基加宽换填、下穿高速路基挡土墙、空洞及狭小空间紫色等工程同样可以利用888集团888集团的独特技术优势。希望今后888集团888集团能更加广泛的应用于铁路基础建设工程中。

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